การปั่นจักรยาน อยู่กับเขาที่ความหลงใหลทั่วไปของมนุษยชาติ ในการปั่นจักรยานเริ่มต้นขึ้น เขาเป็นคนที่ยังคงเป็นทิศทางที่อนุรักษ์นิยมที่สุดของกีฬาเทคนิค ได้ซึมซับนวัตกรรม และโซลูชั่นด้านวิศวกรรมสูงสุด การปั่นจักรยานบนถนนมักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับสูตร 1 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย การแข่งขันที่มีชื่อเสียงหลายวัน เช่น ทัวร์อิตาลีและตูร์เดอฟรองซ์ รวบรวมนักปั่นจักรยานที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกหลายพันคน

ผู้ชมหลายแสนคน และแฟนๆ หลายล้านคนทั่วโลกที่ติดตามการแข่งขันทางทีวี หรือทางอินเทอร์เน็ต เซอร์เก อิวานอฟ ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของการกระจายสไตล์ลาดชัน พูดถึงทิศทางหลักของการปั่นจักรยานบนถนน ซึ่งบางครั้งก็มีรูปแบบที่น่าสนใจ หากไม่แปลกประหลาด การแข่งขันแบบกลุ่ม เป็นหัวใจสำคัญของการปั่นจักรยานบนถนน คุณสามารถพูดที่มาของมันได้

ในการแข่งขันแบบกลุ่ม นักกีฬาทุกคนเริ่มต้นพร้อมกัน และผ่านเส้นทางการแข่งขันในการต่อสู้ โดยตรงทั้งกับสภาพภายนอกของการแข่งขัน เช่น พื้นผิวถนน ภูมิประเทศลู่วิ่ง และสภาพอากาศ และกับคู่แข่งของพวกเขา การแข่งขันจักรยานแกรนด์ทัวร์และโปรทัวร์อันโด่ง ดังนั้น อิงจากการแข่งขันรอบแบ่งกลุ่มอย่างแม่นยำ ซึ่งนักแข่งไม่เพียงต้องมีรูปร่าง และความอดทนเป็นพิเศษเท่านั้น แต่ยังต้องมีกลยุทธ์ที่รอบคอบ ในการเข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมด

การทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยม และการสนับสนุน อนุญาตให้ร่างได้ในการแข่งขันแบบกลุ่ม การใช้เงาตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่สร้างขึ้น โดยผู้เข้าร่วมที่ขี่ด้านหน้า คนที่ขี่จักรยานจะประสบกับการกระทำของแรงต่างๆ ที่ขัดขวางการเคลื่อนไหวของเขา ได้แก่ แรงต้านการหมุนของยาง แรงเสียดทานในส่วนของตัวขับจักรยาน แรงต้านของอากาศ การใช้การดราฟท์ช่วยให้สมาชิกในทีม มีจุดแข็งในการวิ่ง เพื่อเร่งความเร็วที่ทรงพลัง

การรักษาความแข็งแกร่งไว้ เพื่อพุ่งเข้าเส้นชัยอย่างเด็ดขาด หรือช่วยให้ทีมแยกตัวออกจากกลุ่มของฝ่ายตรงข้าม นักกีฬาอาจมีจุดแข็งอื่นๆ เช่น ทักษะการปีนเขาที่ดี ก่อนเริ่มการแข่งขันบนภูเขา ทีมจะเก็บความแข็งแกร่งไว้ สำหรับนักบิดดังกล่าว มอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้ มักพบเห็นได้ในภาพประกอบในบทความเกี่ยวกับการปั่นจักรยานบนถนน รูปลักษณ์เป็นที่จดจำ ได้แก่ เฟรมคลาสสิก สายตาแทบไม่เปลี่ยนแปลง ตั้งแต่ปรากฏในช่วงปลายศตวรรษที่ 19

อันที่จริง การเปลี่ยนแปลงนั้นเป็นไปทั่วโลก และไม่หยุดเลยแม้แต่นาทีเดียว เหล็กกล้า ซึ่งเป็นวัสดุของเฟรมสำหรับจักรยานยนต์คันแรก ถูกแทนที่ด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยด์ก่อน และจากนั้นจึงใช้คาร์บอนไฟเบอร์ ระบบเปลี่ยนเกียร์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ระบบกลไกที่ง่ายที่สุด ที่มีความเร็วสามหรือสี่ระดับ ไปจนถึงระบบที่ทันสมัยที่มี 22 เกียร์ขึ้นไป พร้อมระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์

ความพยายามอย่างมากมีจุดมุ่งหมาย เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของนักกีฬา ซึ่งช่วยประหยัดพลังงาน ใช้โซลูชันแอโรไดนามิก และการลดน้ำหนักที่ได้รับการรับรองจาก UCI ข้อจำกัดนั้นควรค่าแก่การกล่าวแยกต่างหาก สหภาพนานาชาติ ให้ความสำคัญกับความเป็นไปได้ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และเพื่อให้ผู้ขับขี่มีสนามแข่งขันในระดับ โดยประมาณสำหรับการแข่งขัน ได้แนะนำข้อจำกัดมากมาย ที่ป้องกันไม่ให้วิศวกรจัดหาจักรยานที่ให้นักกีฬา

พวกเขาได้เปรียบอย่างมาก สิ่งนี้ใช้กับโปรไฟล์ของท่อของเฟรมจักรยาน การใช้ส่วนประกอบบางอย่าง น้ำหนักรวมของจักรยาน และรายละเอียดอื่นๆ อีกมากมาย ที่ส่งผลต่อการเคลื่อนไหวของนักกีฬา แม้จะอยู่ในตำแหน่งที่อนุรักษ์นิยม แต่บางครั้งก็ยกเลิกข้อจำกัดบางประการ ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่นานมานี้ อนุญาตให้ใช้ดิสก์เบรก กับจักรยานเสือหมอบ และผู้ผลิต ก็ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ในทันที

แอร์ไบค์ เมื่อแอโรไดนามิกคือทุกสิ่ง จักรยานอีกประเภทหนึ่ง ที่สามารถพบได้ในการแข่งขันแบบกลุ่มคือแอโรไบค์ การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ด้วยความเร็วและกลายเป็นเรื่องล้นหลาม ในบางครั้งสำหรับมอเตอร์ไซค์แข่งคลาสสิก เพื่อเพิ่มความเร็วให้มากขึ้น นักกีฬาต้องใช้ความพยายามอย่างไม่สมส่วน วิธีแก้ปัญหาคือแอโรไบค์ จักรยานที่เน้นแอโรไดนามิกที่เสียสละทุกอย่าง

เมื่อเทียบกับจักรยานเสือหมอบแบบคลาสสิก มีน้ำหนักมากกว่า มีความอเนกประสงค์น้อยกว่า แต่ในระยะความเร็วสูง ซึ่งการต่อสู้หลักระหว่างคู่แข่งเกิดขึ้นที่ความเร็วเกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จักรยานดังกล่าว ช่วยประหยัดแรงและเร่งความเร็วใน ต่อสู้เพื่อชัยชนะของทีมมืออาชีพ ซึ่งมักจะมีจักรยานทั้งสองแบบ ได้แก่ ระยะเวลาทดลอง แยกสตาร์ท

การแข่งขันจักรยานที่สำคัญเกือบทั้งหมดรวมถึงขั้นตอนการทดลองใช้เวลา ต่างจากรอบแบ่งกลุ่ม สเตจแยกเกี่ยวข้องกับทางเดินของเส้นทางเพียงอย่างเดียว โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมทีม นักแข่งแข่งขันกับนาฬิกาจับเวลา และสิ่งกีดขวางหลัก คือกระแสลมที่ไหลเข้ามา แยกการเริ่มต้นไม่รวมการร่าง ดังนั้น จักรยานสำหรับการแข่งประเภทนี้ ช่วยให้คุณใช้เก้าอี้เอนหลังได้

แฮนด์บาร์เหล่านี้ เป็นแฮนด์จับพิเศษเพิ่มเติม ที่ให้คุณอยู่ในตำแหน่งแอโรไดนามิกมากที่สุด ซึ่ง UCI ห้ามไว้สำหรับผู้เข้าร่วมในการแข่งขันแบบกลุ่ม จักรยานเหลื่อมเวลา คืออุดมคติของแอโรไดนามิก วิศวกรฝ่ายการผลิตพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แนวคิดเรื่องความเร็วสูงสุดเป็นจริง การพัฒนาจักรยาน เช่นเดียวกับแอโรไบค์

อุตสาหกรรม การปั่นจักรยาน และการตอบสนองความต้องการของการเดินทางไกล ด้วยจักรยานเสือหมอบประเภทอื่น จักรยานเสือหมอบ มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากจักรยานยนต์แข่ง เช่น เฟรมสั้นกว่า ท่อบนหัวสูงกว่า กะโหลกอยู่ต่ำกว่า เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นบนทางลง ยางกว้างสามารถติดตั้งได้ ซึ่งดูดซับสิ่งผิดปกติของถนนได้ดี ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของจักรยานยนต์รุ่นนี้ ต่ำกว่าจักรยานแข่ง

ความเร็วที่อาจเกิดขึ้นได้นั้นน้อยกว่า แต่ให้ประโยชน์อย่างมากจากความสะดวกสบาย และช่วยให้นักกีฬาควบคุมสถานการณ์บนท้องถนนได้ดีขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทางที่วางแผนกำหนดการเดินทาง ด้วยการพักค้างคืนในโรงแรม หรือสำหรับนักปั่นจักรยานที่ชื่นชอบอุปกรณ์น้ำหนักเบา และเตรียมสิ่งของให้น้อยที่สุดในการเดินทาง

บทควาทที่น่าสนใจ :  เด็ก ความสามารถของเด็กในวัยต่างๆและสื่งที่ผู้ปกครองไม่ควรทำ